L'autogire
L'autogire, un engin fiable et rassurant
Comprendre en quelques minutes comment vole un autogire, et pourquoi c'est une machine idéale pour un baptême de l'air.
L'autogire, c'est quoi ?
L'autogire (parfois écrit autogyre), aussi appelé gyrocoptère, est un aéronef dont la portance est assurée par un rotor qui tourne librement, et la propulsion par une hélice entraînée par un moteur.
Il a été inventé en 1923 par l'Espagnol Juan de la Cierva et a connu un essor important dans les années 1930. En France, il fait partie de la famille des ULM (ultralégers motorisés).
Une drôle de machine, très sûre
Enfant, vous avez sans doute lancé des graines de sycomore pour les regarder retomber doucement en tournoyant, quelle que soit la façon dont vous les aviez jetées. Aussi surprenant que cela puisse paraître, l'autogire fonctionne de la même manière.
Il ressemble à un hélicoptère, mais il ne fonctionne pas du tout comme lui. L'hélicoptère se soutient et avance grâce à des pales entraînées par le moteur.
L'autogire, lui, avance grâce à l'hélice placée à l'arrière. Les grandes pales que vous voyez tourner au-dessus ne sont pas entraînées par le moteur : elles servent d'ailes tournantes, comme la graine de sycomore. Elles tournent parce que l'autogire se déplace dans l'air.
Et si le moteur s'arrête ?
C'est la question que tout le monde se pose. Si le moteur s'arrête, l'autogire n'est plus propulsé et commence à descendre. Mais, comme la graine de sycomore, son rotor continue de tourner grâce à l'air qui le traverse : c'est l'autorotation. Il freine la descente et permet au pilote de poser l'appareil en douceur, sur une courte distance.
Autre avantage pour le passager : comme le rotor n'est pas entraîné, il n'y a pas le souffle descendant d'un hélicoptère, et l'autogire reste peu sensible aux turbulences.
L'ELA 10 Eclipse de PILATGYROS
- Autogire tandem haut de gamme : le passager est assis derrière le pilote
- Cabine entièrement fermée par une verrière basculante
- Cabine chauffée et sièges chauffants
- Vitesse de croisière de 150 à 165 km/h, autonomie de près de 700 km
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